一、不是裝飾品

先導(dǎo)標(biāo)志設(shè)置突出功能，不要視其為裝飾品;

二、看得見(jiàn)

目前，我國(guó)發(fā)展城市建設(shè)道路的路標(biāo)尺寸還不規(guī)范。它們通常不被視為人們通過(guò)閱讀的標(biāo)志，而是一種藝術(shù)設(shè)計(jì)作品。有很多種商品，它們之間不能指引中國(guó)道路。

三、引入科技知識(shí)

重點(diǎn)研究交通工程學(xué)、人因工程學(xué)、生理學(xué)、心理學(xué)和行為科學(xué)，指導(dǎo)標(biāo)志設(shè)計(jì);

四、導(dǎo)向進(jìn)行標(biāo)牌是給陌生人看的

因此，設(shè)計(jì)師和規(guī)劃師應(yīng)該在陌生的環(huán)境中感受旅行者的心理。

五、標(biāo)牌設(shè)立地點(diǎn)需科學(xué)選址

不要自己躲在離十字交通路口100米遠(yuǎn)的灌木叢、廣告牌或道路施工銘牌中。

六、簡(jiǎn)單明了的原則

路牌設(shè)置不能太少，找不到去處，太多不能造成干擾或浪費(fèi)。目前，中國(guó)發(fā)展城市正呈現(xiàn)出這樣一種社會(huì)越來(lái)越混亂的趨勢(shì)，領(lǐng)頭招牌和店鋪招牌，各種形式各樣的廣告牌擠在一起，難以進(jìn)行辨認(rèn)，可能我們不得不付出很大的努力來(lái)清理工作時(shí)間。我們中國(guó)城市的相當(dāng)一部分，一些不同地區(qū)甚至大部分的路標(biāo)都需要進(jìn)行更換。

七、標(biāo)牌系統(tǒng)服務(wù)體系進(jìn)行連續(xù)閉合

導(dǎo)視標(biāo)志的作用是使旅行者或駕駛員明確自己的位置，并根據(jù)導(dǎo)視標(biāo)志的指引進(jìn)入所選擇的路徑，使導(dǎo)視是連續(xù)的。在中國(guó)社會(huì)許多不同城市進(jìn)行駕駛汽車(chē)發(fā)展將有工作經(jīng)驗(yàn)，即跟隨路標(biāo)，到路口或分叉標(biāo)志突然消失或標(biāo)記一條與你面前的指引不一致的道路或地點(diǎn)，非常具有令人產(chǎn)生厭煩，僅此而已。但是，它大大降低了道路使用的安全性和效率。

八、無(wú)歧義

無(wú)歧義原則的引導(dǎo)學(xué)生符號(hào)應(yīng)與其進(jìn)行功能不同屬性、位置和路徑研究方向相對(duì)應(yīng)，且不能模棱兩可。國(guó)內(nèi)的道路上有很多路標(biāo)，比如前面是哪個(gè)城市，廣州華南快線(xiàn)上有一個(gè)標(biāo)志，上面寫(xiě)著北京在前面。據(jù)了解，因?yàn)槲覀兦懊嬗幸粭l京珠高速發(fā)展公路，這意味著京珠高速公路另一端的起點(diǎn)問(wèn)題就是中國(guó)北京。但有多少人能在極端時(shí)刻想得這么多呢?更重要的是，如果我們不知道一個(gè)中國(guó)的地理教學(xué)環(huán)境的人們可以認(rèn)為我國(guó)北京是僅次于廣州的，那是個(gè)很大的區(qū)別。我不知道北京是否在千里之外。導(dǎo)游牌是給陌生人看的，如果你熟悉國(guó)家地理教學(xué)環(huán)境，你可以自己開(kāi)車(chē)走。

此外，導(dǎo)游標(biāo)志應(yīng)標(biāo)明少量或沒(méi)有位置。指路標(biāo)志與地圖一起使用，不能從地圖移動(dòng)到指路標(biāo)志。

九、標(biāo)牌設(shè)置要嚴(yán)格遵守法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

如果我們沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，就應(yīng)注重規(guī)范，符合人們的行為習(xí)慣和國(guó)際規(guī)范，注重專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)，提高教學(xué)設(shè)計(jì)企業(yè)生產(chǎn)和工程項(xiàng)目建設(shè)的專(zhuān)業(yè)發(fā)展水平。

標(biāo)志的形狀，尤其是交通標(biāo)志，必須符合國(guó)家或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。